Patarimai sveikai plaukioti

Buvo laikas, kai sokineja ant lektuvo buvo gana lengva, ka daryti (darant prielaida, kad turite pinigu). Taciau siandienos skraidymo patirtis dazniausiai yra daugiau bandymu nei malonumas, kuri sustiprina susirupinimas del terorizmo, ilgos saugos ir saugumo patikru eilutes ir kiti dirginantys dalykai, pvz., Tikrinant ilgus sarasus dalyku, kuriuos galite ir ko negaleti priimti su jumis.
Be streso, kuris vyksta pries isvykima, kyla fizines sveikatos problemos, pradedant nuo skausmingu galuniu, patinusiu kulksniu ir miego sutrikimu iki to, kas populiariai apibudinama kaip "ekonomines klases sindromas" (giliuju venu tromboze, DVT) , ir, zinoma, susidoroti su reaktyviniu varikliu.
Taciau, nepaisant siu trukumu, daugelis is musu yra lektuvai ilaipinimo vietu, nei bet kada anksciau. Per pastaruosius 30 metu pasauliniai orlaiviai per metus isaugo apie 5 proc. 2006 m. 2 000 pietu pasaulio oro uostai skraidino 23 000 orlaiviu, vezanciu daugiau kaip 2 milijardus keleiviu beveik 28 mln. Reguliariu skrydziu.
Galbut musu didejancia oro eismo pasekme paaiskina dr. Roy L. DeHart, kosmonautikos medicinos ekspertas, kuris 2003 m. Rase: "nors yra keletas sveikatos problemu, susijusiu su oro transportu, jie yra blyski, palyginti su didziuliu naudingu keleiviui, prekybai, tarptautiniams reikalams ir visuomenes sveikatai ".
Taigi, atsizvelgiant i tam tikrus dalykus, kuriu negalime pakeisti apie keliones lektuvu, kokie dalykai galime ka nors padaryti, kad apsaugotu musu sveikata ir uztikrintu musu komforta skraidydami?
Siame straipsnyje pateikiami keletas patarimu, gaunamu is ivairiu saltiniu, iskaitant oficialius medicinos ir kelioniu ekspertu patarimus, taip pat daznu keleiviu asmenine patirti, kaip sumazinti reaktyviniu varikliu pasekmes, padidinti jusu komforta ir galimybe gauti gera miega. taip pat patarimai del pratimu ir DVT rizikos mazinimo.

Jet Lag

Jet lag yra keliaujant keleta kartu zonu rezultatas, sukeliantis tokius simptomus kaip nuovargis ir miego sutrikimas. Musu biologinis laikrodis derinamas su keliones pradzios dienos ir nakties ciklu, taigi, kai greitai vaziuojame i kita laiko juosta, kaip mes darome skrendant, musu kunas vis dar veikia taip, lyg mes esame laiko juostoje paliktas. Tai gali uztrukti nuo 2 dienu iki 2 savaiciu, kad ji visiskai atitiktu nauja laiko juosta, priklausomai nuo keliones trukmes.
Taip pat galite pastebeti, kad skirtingi kuno ritmai koreguojami skirtingais greiciais. Pavyzdziui, virskinimas gali prisitaikyti greiciau nei miegas.

Stai keletas patarimu, kaip sumazinti reaktyviniu varikliu poveiki:

• Pries isvykstant, nustatykite savo laikrodi i paskirties laiko juosta.
• Jei skrendate i WEST (pvz., Paryziuje i Vankuveri, Bankoka i Londona): bukite budrus tol, kol galite ten patekti. Lengviau isgyventi ilga diena, kai reikia sutrumpinti kuno naturalu ritma. Be to, jei galite, pabandykite eiti miegoti ir atsikelti veliau kelias dienas pries kelione.
• Jei skrendate i EAST (pvz., Meksikas prie Frankfurto, Johanesburgas i Sidnejuje): pabandykite miegoti lektuve, kol naktis yra jusu paskirties vietoje. Kai atvykstate, pabandykite miegoti per diena arba jusu kuno laikrodis pasikeis i nauja laiko juosta. Jus taip pat galite pasiruosti koregavimui, pakeliui ir miegoti anksciau kelioms dienoms iki keliones.
• Kai atvykstate i paskirties vieta, kuo greiciau pateksite i vietine tvarka.
• Tavo paskirties vietoje pabandykite likti uz dienos sviesos ribu tiek pat, kiek galite (nors yra protinga del saules spinduliu ir saules nudegimo pavojaus), nes naturali sviesa padeda koreguoti jusu kuno laikrodi.
• Jei keliaujate i vakarus, eikite lauke ryte ir likite uzdarose patalpose po pietu pirmasias kelias dienas: jei keliaudavote i rytus, venkite ryto sviesos ir pabandykite po pietu gauti daugiau lauko apsvietimo.
• Jei einate trumpa kelione, pavyzdziui, jei esate orlaivio vairuotojo arba verslo susitikimo dalyvio narys, todel nera tikslinga bandyti prisitaikyti prie vietos laiko juostos, tikriausiai geriausia patarti laikykites savo namu laiko zonos.
• Jei jusu verslo susitikimas yra labai svarbus, norint gauti puse ar visa diena anksti, jums suteiks daugiau laiko prisitaikyti ir buti visiskai budrus. Arba pabandykite suplanuoti, kad ji atitiktu dienos laika jusu namu laiko zonoje.

Kai kurie tyrimai parode, kad melatonino vartojimas pries laika pries miega naujoje laiko juostoje yra veiksmingas mazdaug 50% zmoniu, taciau klinikiniai tyrimai dar nebuvo atlikti norint irodyti, kad jis yra saugus, veiksmingas ir kokia doze. Pasak civilines aviacijos institucijos (CAA), Jungtines Karalystes specializuoto aviacijos reguliavimo institucijos, oro uosto vairuotojas negali naudoti. Melatoninas yra hormonas, kuri stimuliuoja tamsa ir slopinama, kai yra sviesa.
Kai kurie zmones prisiekia mieganciais tabletemis, taciau sveikatos prieziuros paslaugu teikejas BUPA ispeja, kad pirmiausia turetumete pasikalbeti su savo gydytoju pries juos naudodami skrydziams ir reaktyviniu varikliams. Jis arba ji gali patarti, kad juos paimsite tik pora dienu, kol jusu kuno laikrodis sureguliuos. Taciau jus neturetumete juos paimti i skrydi, nes tai paskatins jus per ilgai sedeti, o tai padidins GVT rizika (daugiau apie tai veliau). Vartojant miegancius tabletes, neturetumete gerti alkoholio, nes tai gali padaryti net mieguistuma ir todel maziau judri.

Komfortas ir miegas

Daugeliui zmoniu sunku miegoti lektuve, ir nenuostabu, kad, manydami, kad atsiranda visu triuksmo, triuksmo, vaiko verksmo, sviesos srauto per langa (dienos sviesa yra labai sviesi 35 000 pedu!) Ir uzdaryti viska, jus neturite pakankamai koju vietos, jauciates saltai, batai yra pernelyg griezti ir lengva miegoti tiesiai!
Gerai, netgi su siais trukumais, sukauptais pries jus, sie patarimai gali palengvinti pakankama komforta, kad galetumete pritraukti kelias valandas gero miego kitame ilgo nuotolio skrydyje:

• Ismintingai pasirinkite savo vieta.Si patarima gauna "independenttraveler.com" redaktorius, kuris siulo pasirinkti lango sedyne, kad galetumete liestis (taip pat galite kontroliuoti saules spinduli!) Ir likti nepasiekiama, kaip zmones gali lipti tave ar vaikscioti. nuleiskite kelia ir atsigulkite ar nukrenta pries tave taip, kaip tu sunaikink.


• Be to, pagalvokite apie rezervuoto isvaziavimo eiliu ir pertvaru sedynes, o kartais papildomu kojeliu patalpos pranasumai atsveria rankeneles, kurios nekelia, ir sedynes, kurios nera atsparios (taigi jos nepadaro kliuciu susidarius kritinei padeciai). Tai taip pat galetu buti triuksminga lektuvo dalis, nes sios vietos daznai skirtos seimoms su mazais vaikais.


• Tas pats pasakytina ir apie paskutine eilute: sedynes gali nuleisti ir, jei jos yra salia tualetu, gali kelti nerima triuksmas ir kvapas!


• Patikrinkite "tripadvisor" "Seat Guru": bakstelekite skrydzio numeri ir pamatysite lektuvo isdestyma ir perskaitykite patarimus del skirtingu sedimu vietu privalumu ir trukumu.


• Paimkite tik viena maza maisa kaip rankini bagaza, taigi jums nereikes dzemas po kojomis ir apriboti vieta kojoms. Laikykite visus reikalingus dalykus, kuriuos jums reikes skrydzio metu maiselio virsuje, ir idekite kelis i priekine sedynes kisene, bet ne per daug, arba stotele gali paprasyti pasalinti juos, jei jie isstumia ir gali trukdyti keleiviu evakacijai.


• Padekite kaklo pagalve, akiu kauke, kad uzblokuotumete sviesa, ir siltas kojines (ilga nuotoli galite nusileisti salia koju).


• Kai kurie zmones nemano, kad kaklo pagalves yra labai patogios: isbandykite keleta. Kai kurie is jusu susprogdintu yra erzina siulai, kurie lasina i jusu oda, kai jusu galva virsta! Tie aksominiai, jau pustieji, atrodo geriau, bet pirmiausia juos isbandykite.


• Devekite laisva, patogu drabuzi ir eikite i sluoksnius, kuriuos galite lengvai nulupti, kai per daug siltu arba vel atsineskite, jei atsirasite saltai, pavyzdziui, laisvas marskineliai su ilgomis rankovemis ir kuno siltas gali buti praktiskesnis nei megztinis.


• Devekite patogius minkstus batus, kuriuos galite lengvai nulenkti ir isjungti: jusu kojos issipucia skrydzio metu.


• Valdymas anksti, kad isitikintumete, ar gaunate savo pagalve ir antklode: jei jusu sedyneje nera ne vieno, pasakykite skrydzio palydova ir anksti gautumete pretenzija!
• Jei esate zmogus, negalintis miegoti po to, kai geriate kofeina, tada palikite ji kelias valandas pries skrydi ir jo metu. Atminkite, kad kai kurie gaivieji gerimai ir arbata taip pat turi kofeino.

Giliuju venu tromboze (DVT)

DVT yra kraujo kresulys gilioje venoje, dazniausiai kojose. Tai kelia pavoju gyvybei, nes kresuliu gabalas gali issisukti ir patekti i plaucius, kur jis gali sukelti plauciu embolija (pagrindines arterijos blokada i plaucius).
Buvo daug gincu del to, ar skraidymas lektuvu, ypac tolimuju reisu metu, kelia GVT rizika. Ziuri vis dar apie tai kai kuriomis aplinkybemis, taciau keletas tyrimu, atliktu Pasaulio sveikatos organizacijos tyrimu "Visuomenes keliones pavoju" (WRIGHT projekto) metu, rodo, kad venu tromboembolijos (VTE, kurio DVT yra pavyzdys) gali padvigubeti po 4 valandu plaukioti. Pagrindine priezastis, atrodo, yra ilgalaike nejudrumas, todel ilgai trunkantis automobilis, traukinys ar autobusas ar net namuose ar biure ilgai sedejote.
Kuo ilgiau trunka ilgiau sustos judejimas, tuo didesne rizika, todel ilgesniems skrydziams tendencija kelti didesne DVT rizika nei trumpesni skrydziai del sios priezasties. Rizika taip pat padideja per kelis skrydzius per trumpa laikotarpi.
Rizika labai padideja, jei yra kitu zinomu GVT rizikos veiksniu: tai yra: vyresni nei 40 metu, sergantys DVT ar kraujo kresuliu plauciuose pries tai, kai kraujo kresuliai sirgo seimai, hormoniniai nestumo pasekmes arba esant ZTT arba vartojant geriamuosius kontraceptikus. Neseniai atlikta operacija ar trauma, taip pat daugelio rusiu vezys taip pat gali sukelti GVT rizika.
Projektas WRIGHT nustate, kad absoliuti VTE rizika, kylanti per daugiau nei keturiu valandu skrydi sveiku zmoniu grupeje, buvo 1 is 6000.
Yra keletas irodymu, kad suspaudimo kojines gali sumazinti GVT rizika keleiviu tolimaisiais reisais. Tai paprastai naudojama ligonineje, kurioje pacientams pasizymi keletas panasiu savybiu, pavyzdziui, ilgosiomis vezimo keleiviais: jie gali buti dehidratuoti, kvepuoti oru, kurio dregnumas yra mazas, ir ilgai trunkantis.
CAA taip pat rekomenduoja vartoti "pakankama kieki nealkoholiniu gerimu" ilguose reisuose, siekiant sumazinti GVT rizika. Buvo diskutuojama apie privalumus ir trukumus, kaip naudoti aspirina, kaip buda sumazinti GVT rizika, taciau CAA rekomenduoja pries tai: "pusiausvyra tarp naudos ir zalos nera naudinga aspirinui, todel jo iprastas vartojimas negali buti rekomenduojamas" , sako jie savo svetaines DUK skyriuje DVT.

Pratimai

Taigi, kaip sumazinsite DVT rizika skrendant? Na, taip pat, kaip jus sumazinsite savo rizika vietoje: isvengkite judesio, atsikelkite ir vaiksciodami laikas nuo laiko, ir islaikykite fizine aktyvuma. Tai gali buti issukis perkrautoje lektuvoje, taciau tai nera tokia sudetinga, kaip galetumete galvoti.
Pratimai ne tik sumazina GVT rizika, bet ir kitu privalumu, pvz., Skausmu ir skausmo mazinimo, streso ir nuobodulio susvelninimo bei geresnio miego skatinimo. Daugelis oro liniju bendroviu dabar rodo pasiulytus pratybas ir isplecia savo laive informacija.
"Matthew Eaves", kino kurejas, "globotvarkas" ir "Patarimu, kaip isgyventi tolimaji skrydi" autorius, autorius sako: "kiekviena valanda gerkite vandens buteliuka, palikite savo sedyne kas valanda ir vaziuokite aukstyn ir zemyn".

Pratimai, kuriuos galite atlikti norint susvelninti skausmingas kojas, taip pat sumazinti kresejimo rizika, yra sukasi kulksnis, pakaitomis pakreipiami su kulniukais ir koju pirstais, stovinciu verseliu pakelimai (eikite i kampa salia tualetu ar virtuve, kad tai atliktumete), pakaitomis itempkite ir atsipalaiduokite koju dalys (dirbant aukstyn nuo koju iki slaunu ir slaunu, tada vel).
Nugara yra kuno dalis, kuri po keliu valandu plaukioja daznai. Gera nugaros dalis yra suimti krutine, kad sedetu tavo slaunys. Istrinkite stubeli ir laikykite 5 sekundes, tada svelniai sedekite vertikaliai. Pakartokite du ar tris kartus ir tai atliekama kas valanda.
Stai ginklu kulturistu patarimas. Laikykite juos tiesiai priesais jus, rankas atsipalaidave zemyn. Tada itempkite visa ranka ir sukite kietas kojines rankomis. Laikykites poros sekundziu, tada staigiai atidarykite pirstus, kol rankos istempiamos kaip dziovintos zvaigzdines zuvys, tada uzdarykite dar karta, sunkiai. Pakartokite keleta kartu.
Stai vienas peciu: sedeti tiesiai, uzsidekite rankas uz galvos, alkunes, kad sonai. Svelniai traukite alkunes atgal, kartu nuleiskite peciu mentes. Tikriausiai tai nereiskia, kad jus darote savo sedyneje, nes jus galite zvalgyti savo kaimynus akyje.
Ir, galiausiai, uz kakla: vel uzdekite rankas uz galvos ir svelniai traukite galva zemyn ant krutines, islaikydami stuburo istempta. Svelniai traukite, kol jauciates krutines nugareles i pecius. Laikykites kelias sekundes ir pakartokite.

Baime plaukioti

Yra milijonai zmoniu, kurie turi nerimo ir panikos priepuolius del skraidymo. Baime skristi yra trecia dazniausia fobija po baimes gyvates ir vorai. Kartais tai atsiranda del blogo skrydzio patirties arba emocines reakcijos i naujienas apie pagrobima ar lektuvo avarija. Tai taip pat gali sukelti klaustrofobija, susirupinimas del aukstumu, kontroles praradimas ir nezinomos baimes.

Jei bijo plaukioti, tada galbut apsvarstykite galimybe eiti kursu. Kai kurios oro linijos is tikruju vykdo kursus, kuriuose derinami elgesio technikos ir svietimo apie orlaivius budai, pavyzdziui, skirtingi triuksmai, kuriuos jie daro, ir tai, kas sukelia neramumus, yra vienas is dalyku, galinciu sukelti nelaimiu. Kai kurie kursai taip pat baigiasi skrydziu, kruopsciai kontroliuojamomis salygomis. CAA teigia, kad tyrimai parode, kad tokie kursai yra veiksmingi ir kad nauda gali buti islaikyta.
Lektuvo pagalbos baime yra nemokamas internetinis kursas, siuo metu skraidantis "Airline Captain Stacey Chance", kuris siulo mokomaja medziaga ir praktinius pasiulymus. Pvz., 4 skyriuje dr. Arnoldas Bennetas is MIT pateikia tiketina argumenta, kad itikintu jus, kad orlaivis yra saugesnis nei daugelis kitu keliones budu. Jis taip pat aptaria, kaip ziniasklaidos apreptis gali sukelti nelaimingu atsitikimu oro salygomis dazniau nei jie is tikruju yra, ir pateikia patarimu, kaip iveikti baime skristi, pvz., Reguliariai sportuoti, valgyti sveika mityba ir gauti daug miego, kad padidetu jusu atsparumas ir sumazinti pazeidziamuma stresui.
Kitas patarimas, dazniausiai skiriamas kursuose, yra tas, kai esate laive, o ne gyvenate del savo baimes ir nerimauja nerima kelianciomis mintimis, pabandykite nukreipti save, kalbedami su kitais keleiviais, ziuredami filma skrydzio metu, valgydami, skaitydami ar klausydave savo nesiojama muzikos grotuva.
Patarimas, kuri radau naudinga kontroliuoti nerima stresinese situacijose, yra kvepavimo atsipalaidavimas. Mes linke pamirsti apie kvepavima, tai atsitinka automatiskai, bet tai yra galingas atsipalaidavimo irankis, kuri mes atliekame su mumis visur, kur einame. Jei jauciate, kad esate susirupine, pastebekite kvepavima, idomu, kaip nerimas ir seklus, greitas kvepavimas daznai eina kartu. Galite padaryti save ramus, sutelkdami demesi i savo kvepavima, ir svelniai stumiant nerima minti i viena puse. Jaustis, kaip apatine krutines ertme pleksina, kai tu svelniai ikvepia plauciu apacia. Tada jauciates, kad tai eina, kai jus iskvepate. Nebandykite laiko ikvepti ir ikvepti, tiesiog kvepuoti svelniai, letai, giliai, naturaliai.
Taip pat galite pasakyti salono igulai, kad esate nervingas del skraidymo - daugelis yra ismokyti tai spresti ir gali pasakyti jums apie keistus garsus ir kitus netiketus dalykus, kurie gali jus nerimauti.
"Traveldoctor.co.uk" sako, kad, pries plaukdami, jus ketinate imtis trankvilizatoriaus, turetumete prisiminti, kad daugelis is ju nesimaiso su alkoholiu.
Parase Catharine Paddock, PhD